Modernebb lesz a M\u00c1V \u00e9s a GYSEV adat\u00e1tviteli rendszere, ezt a c\u00e9lt szolg\u00e1lja a GSM-R (Global System for Mobile Communications \u2013 Railway) projekt els\u0151 fejezete, amely 935\u00a0kilom\u00e9terre terjed ki \u00e9s j\u00f6v\u0151 m\u00e1rciusban z\u00e1rul.<\/p>\n
A fejleszt\u00e9s egy eur\u00f3pai uni\u00f3s el\u0151\u00edr\u00e1s k\u00f6vetkezm\u00e9nye, mert az internacion\u00e1lis \u00e1tmen\u0151 forgalmat bonyol\u00edt\u00f3 vonalakon az Egys\u00e9ges Eur\u00f3pai Vas\u00fati K\u00f6zleked\u00e9sir\u00e1ny\u00edt\u00e1si Rendszer (ERTMS) \u00e1ltal elv\u00e1rt szabv\u00e1nyoknak megfelel\u0151en kell az egyes adat\u00e1tviteli rendszereket ki\u00e9p\u00edteni \u2013 tette hozz\u00e1.<\/p>\n
A f\u0151igazgat\u00f3 k\u00f6z\u00f6lte: a projekt els\u0151 szakasz\u00e1n konzorciumi form\u00e1ban egyes\u00fclt er\u0151vel dolgozott a Nemzeti Infokommunik\u00e1ci\u00f3s Szolg\u00e1ltat\u00f3 Zrt. (NISZ Zrt.), az MVM OVIT Zrt. (Orsz\u00e1gos Villamost\u00e1vvezet\u00e9k Zrt.) \u00e9s a Kapsch CarrierCom osztr\u00e1k t\u00e1rsas\u00e1g.<\/p>\n
A GSM alap\u00fa kommunik\u00e1ci\u00f3s rendszer \u00f6sszegy\u0171jti a p\u00e1lya mell\u00e9 telep\u00edtett biztos\u00edt\u00f3 berendez\u00e9sekb\u0151l \u00e9rkez\u0151 adatokat \u00e9s tov\u00e1bb\u00edtja azokat a mozg\u00f3 vonat fed\u00e9lzeti berendez\u00e9s\u00e9re. Ez\u00e1ltal a mozdonyvezet\u0151 a mostanin\u00e1l sokkal hamarabb \u00e9rtes\u00fcl olyan inform\u00e1ci\u00f3kr\u00f3l, ak\u00e1rcsak, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 szakaszon mennyi a megengedett legmagasabb sebess\u00e9g, amellett, hogy z\u00e1rva van-e a soromp\u00f3 \u2013 ismertette Vidra Andr\u00e1s.<\/p>\n
Ag\u00e1rdi Ferenc, a NISZ Zrt. projektigazgat\u00f3ja kijelentette: az els\u0151 r\u00e9sz megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1nak \u00f6sszk\u00f6lts\u00e9ge 30\u00a0milli\u00e1rd forint, ezt az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 finansz\u00edrozta.<\/p>\n
K\u00f6z\u00f6lte m\u00e9g, hogy a projekt els\u0151 szakasz\u00e1ban p\u00e9ld\u00e1ul a Hegyeshalom \u2013 A f\u0151v\u00e1ros \u2013 L\u0151k\u00f6sh\u00e1za \u00e9s a f\u0151v\u00e1ros \u2013 Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r vonalon, amellett a GYSEV n\u00e9mely vonalr\u00e9szletein \u00e9p\u00fcl ki a modern adat\u00e1tviteli rendszer.<\/p>\n
Vidra Andr\u00e1s k\u00f6z\u00f6lte, hogy a projekt m\u00e1sodik szakasz\u00e1ban \u00fajabb 2100\u00a0kilom\u00e9teren \u00e9p\u00edtik ezt k\u00f6vet\u0151en ki a GSM-R rendszert. A fejleszt\u00e9s nem terjed ezt k\u00f6vet\u0151en ki az eg\u00e9sz orsz\u00e1gra, merthogy a korszer\u0171 t\u00edpus\u00fa adat\u00e1tviteli rendszert f\u0151k\u00e9ppen azokon a vonalakon kell ki\u00e9p\u00edteni, ahol van internacion\u00e1lis \u00e1tmen\u0151 forgalom, valamint a tekint\u00e9lyes forgalmat bonyol\u00edt\u00f3 vas\u00fatvonalakon.<\/p>\n
A M\u00c1V direktora sz\u00f3lt arr\u00f3l is, hogy a rendszer \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9hez magasan kvalifik\u00e1lt m\u00e9rn\u00f6k\u00f6kre van sz\u00fcks\u00e9g, akik a M\u00c1V k\u00f6tel\u00e9k\u00e9ben dolgoznak Budapesten \u00e9s a Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ron van adat\u00e1tviteli k\u00f6zpontokban.<\/p>\n
Felkai L\u00e1szl\u00f3, a Bel\u00fcgyminiszt\u00e9rium k\u00f6zigazgat\u00e1si \u00e1llamtitk\u00e1ra alapj\u00e1n a fejleszt\u00e9s az\u00e9rt l\u00e9nyeges, mert csaknem 1000\u00a0kilom\u00e9teren \u00e1t megteremti annak a lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, hogy a teher \u00e9s a szem\u00e9lyvonatok \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt 160\u00a0kilom\u00e9teres sebess\u00e9ggel haladjanak.<\/p>\n
A GSM-R modern m\u0171szaki megold\u00e1s magyarorsz\u00e1gi megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa tekint\u00e9lyes l\u00e9p\u00e9s, mivel a h\u00e1rom legl\u00e9nyegesebb p\u00e1neur\u00f3pai vas\u00fati folyos\u00f3 az orsz\u00e1gon halad kereszt\u00fcl. A biztons\u00e1gi rendszerek \u00e1tj\u00e1rhat\u00f3s\u00e1ga \u00edgy kiemelten meghat\u00e1roz\u00f3 az internacion\u00e1lis vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s z\u00f6kken\u0151mentes m\u0171k\u00f6d\u00e9se szempontj\u00e1b\u00f3l \u2013 olvashat\u00f3 a helysz\u00ednen kiadott k\u00f6zlem\u00e9nyben.<\/p>\n
A projekt megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa a NISZ Zrt. megrendel\u00e9s\u00e9re m\u00e9g 2013-ban kezd\u0151d\u00f6tt. Ag\u00e1rdi Ferenc k\u00e9rd\u00e9sre v\u00e1laszolva k\u00f6z\u00f6lte, hogy a projekt \u00e1tad\u00e1s\u00e1nak eredeti hat\u00e1ridej\u00e9hez k\u00e9pest k\u00e9t \u00e9vet cs\u00fasztak, \u00edgy a Kapsch CarrierCom eddig 900\u00a0milli\u00f3 forint k\u00f6tb\u00e9rt fizetett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Modernebb lesz a M\u00c1V \u00e9s a GYSEV adat\u00e1tviteli rendszere, ezt a c\u00e9lt szolg\u00e1lja a GSM-R (Global System for Mobile Communications \u2013 Railway) projekt els\u0151 fejezete, amely 935\u00a0kilom\u00e9terre terjed ki \u00e9s j\u00f6v\u0151 m\u00e1rciusban z\u00e1rul.<\/p>\n