![\"A](\"http:\/\/www.automatic-security.info\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/a-korszeru-golf-vilagpremierje-digitalizalt-osszekapcsolt-es-okos.jpg\")
<\/a>A korszer\u0171 Golf vil\u00e1gpremierje: digitaliz\u00e1lt, \u00f6sszekapcsolt \u00e9s okos<\/p><\/div>\n
“H\u00e9t gener\u00e1ci\u00f3ja alatt a Golf t\u00f6bb mint 35\u00a0milli\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3ra volt rendk\u00edv\u00fcli hat\u00e1ssal. Az eg\u00e9sz aut\u00f3ipar egy \u00faj, \u00fajb\u00f3l meghat\u00e1roz\u00f3nak bizonyul\u00f3 Golfra v\u00e1r “- mondta Dr. Herbert Diess, a Volkswagen AG igazgat\u00f3s\u00e1g\u00e1nak eln\u00f6ke. Technol\u00f3giai szempontb\u00f3l a Golf 45\u00a0\u00e9vvel ezel\u0151tti deb\u00fct\u00e1l\u00e1sa \u00f3ta a jelenlegi v\u00e1ltozat hozta a legnagyobb el\u0151rel\u00e9p\u00e9st. Ralf Brandst\u00e4tter, a Volkswagen Szem\u00e9lyaut\u00f3k m\u00e1rka vez\u00e9rigazgat\u00f3ja ezzel kapcsolatban hangoztatta: “Ez a g\u00e9pkocsi teljesen \u00faj, ugyanakkor a Golf \u00e1lland\u00f3an Golf marad, ugyanis a m\u00f6g\u00f6tte \u00e1ll\u00f3 koncepci\u00f3 is id\u0151t\u00e1ll\u00f3. Ez a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 \u00e9vtizedek \u00f3ta meghat\u00e1rozza m\u00e1rk\u00e1nkat, \u00e9s a Golf k\u00f6vetkezetesen mindenki r\u00e9sz\u00e9re el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 tette a korszer\u0171 technol\u00f3gi\u00e1kat.”<\/p>\n
T\u00e9ny, hogy a modern Golf sok ember r\u00e9sz\u00e9re el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 teszi a fenntarthat\u00f3 mobilit\u00e1st. Mindemellett ezzel a Golffal a Volkswagen a digitaliz\u00e1lt \u00e9s \u00f6nkifejez\u0151 m\u0171k\u00f6d\u00e9s fel\u00e9 tesz l\u00e9p\u00e9st. Klaus Bischoff, a Volkswagen vezet\u0151 formatervez\u0151je: “Egy olyan vil\u00e1gban, ahol a dolgok mindink\u00e1bb kiteljesednek, a korszer\u0171 Golf k\u00edn\u00e1lja vezet\u0151j\u00e9nek, hogy intuit\u00edv m\u00f3don m\u0171k\u00f6dtesse a j\u00e1rm\u0171vet.” Gyakorlatilag minden megjelen\u00edt\u0151 \u00e9s vez\u00e9rl\u0151egys\u00e9g digit\u00e1lis: a korszer\u0171 m\u0171szerek \u00e9s az online inform\u00e1ci\u00f3s \u00e9s mulattat\u00f3 rendszerek \u00e9rint\u0151gombokkal \u00e9s \u00e9rint\u0151s panelekkel ell\u00e1tott kijelz\u0151k\u00f6n kapcsol\u00f3dnak egym\u00e1shoz. K\u00fcl\u00f6n v\u00e1laszthat\u00f3an el\u00e9rhet\u0151 egy sz\u00e9lv\u00e9d\u0151re vet\u00edt\u0151 head-up megjelen\u00edt\u0151 is, hogy tov\u00e1bb b\u0151v\u00edtse a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3k k\u00f6r\u00e9t.<\/p>\n
\u00d6t hibrid hajt\u00e1s a modern Golfhoz<\/h3>\n
A korszer\u0171 Golffal a Volkswagen hibrid offenz\u00edv\u00e1t ind\u00edt. A m\u00e1rka els\u0151 modelljek\u00e9nt a nyolcadik Golf nem mind\u00f6ssze \u00f6t hibrid hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban kaphat\u00f3. Bemutat\u00f3ja a 48V-os modern m\u0171szaki megold\u00e1s premierje is egyben: a sz\u00edjas gener\u00e1tor-\u00f6nind\u00edt\u00f3, a 48V-os l\u00edtium-ion aksi \u00e9s a legfrissebb gener\u00e1ci\u00f3s hat\u00e9kony TSI-motorok \u00faj mild-hibrid hajt\u00e1st alkotnak az eTSI-ben. Ez k\u00e9zzelfoghat\u00f3 el\u0151ny\u00f6kkel j\u00e1r: a fogyaszt\u00e1s ak\u00e1r 10%-kal m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00f6tt (a WLTP alapj\u00e1n), \u00e9s fut\u00e1sa k\u00f6zben a j\u00e1rm\u0171 t\u00fals\u00e1gosan mozg\u00e9kony \u00e9s komfortos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ad. A Volkswagen h\u00e1rom teljes\u00edtm\u00e9nnyel ny\u00fajtsa az eTSI Golfot: 81\u00a0kW \/ 110\u00a0LE, 96\u00a0kW \/ 130\u00a0LE \u00e9s 110\u00a0kW \/ 150\u00a0LE.<\/p>\n
A bestseller nyolcadik gener\u00e1ci\u00f3ja k\u00e9t plug-in hibrid hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban is kaphat\u00f3 lesz. A korszer\u0171 efficiency v\u00e1ltozat 150\u00a0kW \/ 204\u00a0PS teljes\u00edtm\u00e9nyt ad le, mik\u00f6zben a rettent\u0151en sportos GTE 180\u00a0kW \/ 245\u00a0LE teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt. Mindk\u00e9t v\u00e1ltozatban a plug-in hibrid hajt\u00e1s\u00fa Golf egy \u00faj, 13\u00a0kWh-os l\u00edtium-ion akkumul\u00e1torral ker\u00fcl bevezet\u00e9sre, amely nagyobb, csaknem 60\u00a0kilom\u00e9teres elektromos \u00fczem\u0171 hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got k\u00edn\u00e1l, \u00e9s ideiglenesen a Golfot nulla kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171v\u00e9 teszi.<\/p>\n
Hat\u00e9kony benzin- \u00e9s d\u00edzelmotorok \u2013 ak\u00e1r 17%-os megtakar\u00edt\u00e1s a fogyaszt\u00e1sban<\/h3>\n
A korszer\u0171 Golf hajt\u00e1sl\u00e1nc v\u00e1ltozatai k\u00f6zt megjelenik benzin (TSI), d\u00edzel (TDI) \u00e9s f\u00f6ldg\u00e1z hajt\u00e1s (TGI), k\u00e9t n\u00e9gyhengeres benzinmotor, 66\u00a0kW \/ 90\u00a0LE \u00e9s 81\u00a0kW \/ 110\u00a0LE teljes\u00edtm\u00e9nnyel, k\u00e9t n\u00e9gyhengeres d\u00edzelmotor 85\u00a0kW \/ 115\u00a0LE \u00e9s 110\u00a0kW \/ 150\u00a0LE teljes\u00edtm\u00e9nnyel, \u00e9s TGI 96\u00a0kW \/ 130\u00a0LE teljes\u00edtm\u00e9nnyel. A korszer\u0171 TSI v\u00e1ltozatok k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsony fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9kekkel \u00e9s k\u00e1rosanyag kibocs\u00e1t\u00e1ssal b\u00edrnak, h\u00e1la az olyan elemeknek, mint az moderniz\u00e1lt TSI Miller bels\u0151 \u00e9g\u00e9si folyamat. A TDI hajt\u00e1sl\u00e1ncokban az \u00fajdons\u00e1g az, hogy a Volkswagen twin-dosing modern m\u0171szaki megold\u00e1st (k\u00e9t SCR-kataliz\u00e1tort) alkalmaz a nitrog\u00e9n-oxid (NOx) kibocs\u00e1t\u00e1s nagyfok\u00fa, ak\u00e1r 80%-os cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re; ezenfel\u00fcl a TDI fogyaszt\u00e1sa ak\u00e1r 17%-kal is m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00f6tt az el\u0151z\u0151h\u00f6z k\u00e9pest.<\/p>\n
\u00c1lland\u00f3 kapcsolatban \u2013 Car2X rendszer mint sorozat felszerelts\u00e9g<\/h3>\n
A rendszereket nemcsak egym\u00e1ssal kapcsolt\u00e1k \u00f6ssze, hanem az online csatlakoz\u00e1si egys\u00e9gnek (OCU) h\u00e1la a Golfon k\u00edv\u00fcli vil\u00e1ghoz is kapcsol\u00f3dnak. A sorozat OCU integr\u00e1lt eSIM linkeket mag\u00e1ba foglal a “We Connect” \u00e9s a “We Connect Plus” online funkci\u00f3khoz \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sokhoz. A modern Golf az els\u0151 Volkswagen, amely alaphelyzetben is kapcsol\u00f3dik a k\u00f6rnyezet\u00e9hez a Car2X rendszeren \u00e1t, mely a vezet\u0151nek a megjelen\u00edt\u0151n megjelen\u00edti a k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00fara jeleit \u00e9s egy\u00e9b, 800\u00a0m\u00e9ter t\u00e1vols\u00e1gon bel\u00fcl tal\u00e1lhat\u00f3 j\u00e1rm\u0171vekt\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3kat. A Golf ezeket a figyelmeztet\u00e9seket biztos, hogy meg osztja m\u00e1s Car2X modellekkel. A helymeghat\u00e1roz\u00e1s intelligenci\u00e1ja val\u00f3s\u00e1gg\u00e1 v\u00e1lik, \u00e9s ez a k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1ga \u00faj fejezet\u00e9nek kezdet\u00e9t jelenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Golf a legsikeresebb eur\u00f3pai g\u00e9pj\u00e1rm\u0171, melyb\u0151l eddig t\u00f6bb mint 35\u00a0milli\u00f3 darabot \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek. A bestseller t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek \u00faj fejezete 2019. okt\u00f3ber 24-\u00e9n kezd\u0151dik, a nyolcadik gener\u00e1ci\u00f3s, digitaliz\u00e1lt, \u00f6sszekapcsolt \u00e9s intuit\u00edv Golf vil\u00e1gpremierj\u00e9vel.<\/p>\n