![\"Bemutatt\u00e1k](\"http:\/\/www.automatic-security.info\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/bemutattak-a-mercedes-benz-s-osztaly-luxusauto-modell-uj-nemzedeket.jpg\")
<\/a>Bemutatt\u00e1k a Mercedes-Benz S-oszt\u00e1ly luxusaut\u00f3 modell \u00faj nemzed\u00e9k\u00e9t<\/p><\/div>\n
A legfontosabb \u00faj\u00edt\u00e1sok t\u00f6bbs\u00e9ge az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9s az informatika \u00f6sszekapcsol\u00f3d\u00e1s\u00e1b\u00f3l, az \u00e1gazat digit\u00e1lis \u00e1talakul\u00e1sb\u00f3l ad\u00f3dik. \u00cdgy az \u00faj S-oszt\u00e1ly\u00fa Mercedesekben el\u00e9rhet\u0151 a t\u00f6bbi k\u00f6z\u00f6tt az MBUX (Mercedes-Benz User Experience) elnevez\u00e9s\u0171 inform\u00e1ci\u00f3s \u00e9s sz\u00f3rakoztat\u00f3 rendszer, amelynek az az egyik tulajdons\u00e1ga, hogy az utast\u00e9rben elhelyezett kamer\u00e1k k\u00e9peit elemezve megtanulja \u00e9rtelmezni a vezet\u0151 testbesz\u00e9d\u00e9t, \u00e9s gesztusok alapj\u00e1n is k\u00e9pes v\u00e9grehajtani utas\u00edt\u00e1sokat. Azonban a rendszer r\u00e9sze a Hey Mercedes elnevez\u00e9s\u0171 digit\u00e1lis asszisztens is, amely hanggal ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3.<\/p>\n
A j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s hagyom\u00e1nyos technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1hoz tartoz\u00f3 \u00faj\u00edt\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt van a n\u00e9gyker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s. A kocsi h\u00e1ts\u00f3 kerekei ak\u00e1r 10\u00a0fokos sz\u00f6gben is elfordulhatnak, aminek r\u00e9v\u00e9n a t\u00f6bb mint \u00f6t m\u00e9ter hossz\u00fa aut\u00f3 viszonylag kis helyen meg tud fordulni. Az e-active body control elnevez\u00e9s\u0171 megold\u00e1s r\u00e9v\u00e9n pedig n\u00e9h\u00e1ny tizedm\u00e1sodperc alatt megemelkedik a kocsi karossz\u00e9ri\u00e1ja, ha az a vesz\u00e9ly fenyegeti, hogy oldalr\u00f3l belehajt egy j\u00e1rm\u0171.<\/p>\n
A Mercedes-Benz S-oszt\u00e1ly nemcsak a legn\u00e9pszer\u0171bb luxuslimuzin a vil\u00e1gon, hanem \u201ea m\u00e1rka sz\u00edve\u201d \u2013 emelte ki a bemutat\u00f3n Ola Kallenius, a Daimler vez\u00e9rigazgat\u00f3ja. Hozz\u00e1tette, hogy a c\u00e9g j\u00f6v\u0151j\u00e9t az ilyen aut\u00f3k, a legfels\u0151 \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ba tartoz\u00f3 gy\u00e1rtm\u00e1nyok jelentik. A nyeres\u00e9get eredm\u00e9nyez\u0151 n\u00f6veked\u00e9s legjobb \u00fatja, ha a Daimler \u201ea vil\u00e1g legk\u00edv\u00e1natosabb aut\u00f3inak gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra \u00f6sszpontos\u00edt\u201d \u2013 mondta a n\u00e9met \u00f3ri\u00e1sv\u00e1llalat sv\u00e9d sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa vezet\u0151je.<\/p>\n
A n\u00e9met sajt\u00f3ban ismertetett elemz\u00e9sek szerint a Kecskem\u00e9ten Mercedes-gy\u00e1rat \u00fczemeltet\u0151 t\u00e1rsas\u00e1gnak kulcsfontoss\u00e1g\u00fa az S-oszt\u00e1ly sikere, mert ugyan viszonylag kev\u00e9s gy\u00e1rtm\u00e1nyt \u00e9rt\u00e9kes\u00edtenek bel\u0151le, de igen jelent\u0151s haszonnal. \u00c1gazati becsl\u00e9sek szerint az S-oszt\u00e1ly biztos\u00edtja a c\u00e9g m\u0171k\u00f6d\u00e9si eredm\u00e9ny\u00e9nek 15-20\u00a0sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t, m\u00edg az \u00e1rbev\u00e9telben csup\u00e1n 3\u00a0sz\u00e1zal\u00e9k az ar\u00e1nya.<\/p>\n
Az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3 bemutat\u00f3j\u00e1ra \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtott t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 szerint S-oszt\u00e1ly\u00fa Mercedeseket 1972\u00a0\u00f3ta gy\u00e1rtanak, \u00e9s nagyj\u00e1b\u00f3l 500\u00a0ezret adtak el. A modell az ut\u00f3bbi t\u00edv \u00e9vben f\u0151leg K\u00edn\u00e1ban, az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, D\u00e9l-Kore\u00e1ban \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1gban volt n\u00e9pszer\u0171. A t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3ban \u00e1r nem szerepel. Az el\u0151z\u0151 nemzed\u00e9khez tartoz\u00f3 Mercedes alap\u00e1ra 30\u00a0milli\u00f3 forint felett van.<\/p>\n
mti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bemutatt\u00e1k a Daimler n\u00e9met j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3 t\u00e1rsas\u00e1g legfontosabb term\u00e9kei k\u00f6z\u00f6tt sz\u00e1mon tartott Mercedes-Benz S-oszt\u00e1ly luxusaut\u00f3 modell \u00faj nemzed\u00e9k\u00e9t.<\/p>\n