![\"Elindult](\"https:\/\/www.automatic-security.info\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/elindult-a-kiserleti-projekt-serult-autouvegbol-uj-ablakok-az-audi-q4-e-tron-szamara.jpg\")
<\/a>Az \u00fcveg r\u00e9v\u00e9n most egy \u00fajabb anyagk\u00f6rforg\u00e1s v\u00e1lhat m\u00e9rleg alapj\u00e1n z\u00e1rt folyamatt\u00e1. \u201eC\u00e9lunk, hogy minden\u00fctt m\u00e1sodlagos anyagot haszn\u00e1ljunk fel, ahol csak m\u0171szakilag l\u00e9trehozhat\u00f3, amellett gazdas\u00e1gilag \u00e9sszer\u0171. Azon dolgozunk, hogy z\u00e1rt anyagk\u00f6rforg\u00e1sba vezess\u00fck vissza a sz\u00e1munkra k\u00f6zvetlen\u00fcl hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 anyagokat\u201d \u2013 nyomat\u00e9kos\u00edtotta Marco Philippi, a beszerz\u00e9si strat\u00e9gia vezet\u0151je. \u201eKiselejtezett aut\u00f3\u00fcvegeket p\u00e9ld\u00e1nak ok\u00e1\u00e9rt mindeddig nem haszn\u00e1ltak fel \u00faj ablakok el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa eset\u00e9n. Ezen szeretn\u00e9nk most v\u00e1ltoztatni.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A s\u00e9r\u00fclt \u00fcvegek \u00fajrafeldolgoz\u00e1sa eredm\u00e9nyek\u00e9ppen teljess\u00e9g\u00e9ben kevesebb energi\u00e1t \u00e9s nyersanyagot ig\u00e9nyelhet a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151k gy\u00e1rt\u00e1sa, a feldolgozott anyagok haszn\u00e1lata mivelhogy eredm\u00e9nyesen cs\u00f6kkentheti az olyan primer nyersanyagok ir\u00e1nti ig\u00e9nyt, ak\u00e1rcsak a kvarchomok. Az ilyen form\u00e1ban k\u00e9sz\u00fcl\u0151 ablak\u00fcveget a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben Q4 e-tron modelljei sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban tervezi felhaszn\u00e1lni az Audi. A t\u00e1rsas\u00e1g besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ival folytatott egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9sek keret\u00e9ben k\u00edv\u00e1n \u00faj anyagk\u00f6rforg\u00e1sokat kifejleszteni, amelyekkel legink\u00e1bb hossz\u00fa t\u00e1von fenntarthat\u00f3v\u00e1 alak\u00edthatja \u00e9rt\u00e9kteremt\u00e9si l\u00e1ncolat\u00e1t. Sansz mindenesetre b\u0151ven k\u00edn\u00e1lkozik. A kiselejtezett aut\u00f3ablakok, valamint panor\u00e1ma-\u00fcvegtet\u0151k nagy r\u00e9sz\u00e9t eddig feldolgoz\u00e1sukat k\u00f6vet\u0151en p\u00e9ldak\u00e9nt italos palackok vagy szigetel\u0151anyagok form\u00e1j\u00e1ban hasznos\u00edtott\u00e1k \u00fajra. Nagysz\u00e1m\u00fa el\u0151nnyel j\u00e1rna viszont, ha a s\u00e9r\u00fclt aut\u00f3\u00fcvegeket megint \u00faj ablakokk\u00e1 siker\u00fclne feldolgozni. Egyfel\u0151l meg\u0151rizhet\u0151 maradna az aut\u00f3\u00fcvegek j\u00f3 min\u0151s\u00e9ge, m\u00e1sfel\u0151l az elj\u00e1r\u00e1s a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1sra is kedvez\u0151 hat\u00e1st fejtene ki: az \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s alatt ak\u00e1r 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb sz\u00e9n-dioxid ker\u00fclhet a l\u00e9gk\u00f6rbe, mint a modern \u00fcvegek el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sakor.<\/p>\n\n\n\n
Els\u0151 l\u00e9p\u00e9s: a Reiling feldolgozza az aut\u00f3\u00fcvegeket \u00e9s k\u00fcl\u00f6nv\u00e1lasztja az \u00f6sszetev\u0151ket<\/h3>\n\n\n\n
Az \u00fcveg-\u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si k\u00eds\u00e9rleti projekt a Volkswagen csoport m\u00e1rkakeresked\u0151i h\u00e1l\u00f3zat\u00e1nak n\u00e9mely tagjain\u00e1l veszi kezdet\u00e9t, ahol az \u00fcgyfelek id\u0151pontot egyeztethetnek a s\u00e9r\u00fclt ablak\u00fa g\u00e9pkocsikkal. A szervizpartner megvizsg\u00e1lja az \u00fcveget, s mennyiben m\u00e1r nem jav\u00edthat\u00f3, kicser\u00e9li, a s\u00e9r\u00fclt ablakot mindazon\u00e1ltal a Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG fel\u00e9 tov\u00e1bb\u00edtja, amely a Volkswagen le\u00e1nyv\u00e1llalatak\u00e9nt bonyol\u00edtja a feleslegess\u00e9 v\u00e1lt alkatr\u00e9szek begy\u0171jt\u00e9s\u00e9t a m\u0171helyekb\u0151l a Volkswagen AG r\u00e9sz\u00e9re. A szervizpartnerek e folyamat keret\u00e9ben vehetik vissza az aut\u00f3\u00fcvegeket, ezenfel\u00fcl gondoskodhatnak \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1sukr\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n
A s\u00e9r\u00fclt \u00fcvegelemek ezt k\u00f6vet\u0151en a Reiling Glas Recycling v\u00e1llalathoz ker\u00fclnek, ahol els\u0151 alkalommal felapr\u00edtj\u00e1k, ezut\u00e1n feldolgozz\u00e1k \u0151ket. A Reiling els\u0151k\u00e9nt vezeti vissza a lecser\u00e9lt aut\u00f3\u00fcvegeket a s\u00edk\u00fcveggy\u00e1rt\u00e1s folyamat\u00e1ba. \u201eEddig t\u00f6bbnyire italos palackok gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1n\u00e1l haszn\u00e1lt\u00e1k fel az \u00fajrahasznos\u00edtott anyagot\u201d \u2013 \u00e9rvelt Daniel Rottwinkel, a Reiling Glas Recycling \u00fczemvezet\u0151je. \u201eAz aut\u00f3\u00fcvegeknek a legmagasabb k\u00f6vetelm\u00e9nyeknek kell megfelelni\u00fck, p\u00e9ld\u00e1nak ok\u00e1\u00e9rt az \u00fctk\u00f6z\u00e9sbiztons\u00e1g kapcs\u00e1n. A palackokra nem vonatkoznak ilyen el\u0151\u00edr\u00e1sok.\u201d Ezel\u0151tt ennek \u00e9rtelm\u00e9ben az aut\u00f3kb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3, v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i haszn\u00e1lat ut\u00e1ni (Post-Consumer) \u00fcveghullad\u00e9kot nem a s\u00edk\u00fcveggy\u00e1rt\u00e1sban, hanem m\u00e1s, alacsonyabb k\u00f6vetelm\u00e9nyeket t\u00e1maszt\u00f3 alkalmaz\u00e1sokban hasznos\u00edtott\u00e1k. Itt veszi kezdet\u00e9t az egy\u00fcttes projekt, a partnerv\u00e1llalatok mivel ism\u00e9telten eredeti min\u0151s\u00e9g\u00fckre szeretn\u00e9k feldolgozni a s\u00e9r\u00fclt \u00fcvegeket.<\/p>\n\n\n\n
Annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy e lamin\u00e1lt \u00fcveghullad\u00e9kb\u00f3l kiv\u00e1l\u00f3 sz\u00ednvonal\u00fa, \u00fajrahasznos\u00edthat\u00f3 anyag sz\u00fclethessen, a Reiling Glas Recycling korszer\u0171 \u00e9s hat\u00e9kony berendez\u00e9seket alkalmaz. A nem \u00fcveg jelleg\u0171, idegen anyagokat \u2013 ak\u00e1rcsak az \u00fcvegek PVB (polivinil-butir\u00e1l) m\u0171anyagr\u00e9tegeit, az ablakkereteket, mit\u00f6bb a p\u00e9ldak\u00e9nt f\u0171t\u0151sz\u00e1lakb\u00f3l \u00e9s antennak\u00e1belekb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 f\u00e9meket \u00e9s vezet\u00e9keket \u2013 k\u00fcl\u00f6nv\u00e1lasztj\u00e1k, amely alatt m\u00e1gnest, emellett sz\u00ednesf\u00e9m-lev\u00e1laszt\u00f3, elsz\u00edv\u00f3 \u00e9s elektrooptikai v\u00e1logat\u00f3 berendez\u00e9seket haszn\u00e1lnak. A PVB-m\u0171anyagr\u00e9tegeket a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben ugyancsak vissza tervezik juttatni az aut\u00f3ipari anyagk\u00f6rforg\u00e1sba.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1sodik l\u00e9p\u00e9s: a Saint-Gobain Glass \u00faj alap\u00fcvegg\u00e9 dolgozza fel az \u0151rlem\u00e9nyt, a Saint-Gobain Sekurit mindazon\u00e1ltal aut\u00f3\u00fcveget konstru\u00e1l bel\u0151le<\/h3>\n\n\n\n
A Saint-Gobain Glass az \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si folyamat k\u00f6vetkez\u0151 l\u00e9p\u00e9sek\u00e9nt az \u00e9szak-rajna-vesztf\u00e1liai Herzogenrath telep\u00fcl\u00e9s\u00e9ben dolgozza fel s\u00edk\u00fcvegg\u00e9 a megfelel\u0151en el\u0151k\u00e9sz\u00edtett \u00e9s maradv\u00e1nyanyagokt\u00f3l messzemen\u0151kig megtiszt\u00edtott \u00fcvegalapanyagot. Ennek eset\u00e9n az \u00fcveggranul\u00e1tumot k\u00e9nyesen eredet \u00e9s sz\u00edn alapj\u00e1n, fajt\u00e1nk\u00e9nt t\u00e1rol\u00f3medenc\u00e9kbe v\u00e1logatj\u00e1k sz\u00e9t, a tiszta \u00e9s homog\u00e9n \u00fajrahasznos\u00edtott \u00fcveg mivelhogy alapvet\u0151 felt\u00e9tele a modern alap\u00fcveg elk\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9nek. A Saint-Gobain Glass tov\u00e1bbiakban t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt kvarchomokot, sz\u00f3d\u00e1t \u00e9s m\u00e9szk\u00f6vet \u2013 vagyis az \u00fcveg alapvet\u0151 alkot\u00f3elemeit \u2013 kever az \u00fajrahasznos\u00edthat\u00f3 alapanyaghoz, az \u00fajrahasznos\u00edtott tartalom ar\u00e1nya kezdetben 30 \u00e9s 50 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6zt v\u00e1ltozik.<\/p>\n\n\n\n
Az Audival folytatott k\u00eds\u00e9rleti projekt eset\u00e9n csaknem 40 tonna \u00fajrahasznos\u00edtott aut\u00f3\u00fcveget fogalmaztak meg c\u00e9lkit\u0171z\u00e9sk\u00e9nt. \u201eSz\u00e1munkra a r\u00e9gi aut\u00f3\u00fcvegekb\u0151l \u00fajakat el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00f3 anyagk\u00f6rforg\u00e1s kardin\u00e1lis l\u00e9p\u00e9s az aut\u00f3\u00fcvegek term\u00e9szeti er\u0151forr\u00e1sokat k\u00edm\u00e9l\u0151 \u00e9s energiatakar\u00e9kos gy\u00e1rt\u00e1sa fel\u00e9\u201d \u2013 emelte ki Dr. -Ing. Mark Obdenbusch, aki a Saint-Gobain Float felel\u0151s termel\u00e9si vezet\u0151je a herzogenrathi telephelyen. \u201eEgyel\u0151re csak most kezd\u00fcnk \u00fajrahasznos\u00edthat\u00f3 term\u00e9kk\u00e9nt tekinteni az \u00fcvegre, ennek megfelel\u0151en m\u00e9g \u00fajabb fejleszt\u00e9si lehet\u0151s\u00e9gekre is sz\u00e1m\u00edtunk.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A s\u00edk\u00fcveget els\u0151 alkalommal nagyj\u00e1b\u00f3l h\u00e1romszor hat m\u00e9teres lapok form\u00e1j\u00e1ban k\u00e9sz\u00edtik el, amelyekb\u0151l testv\u00e9rv\u00e1llalatuk, a Saint-Gobain Sekurit egy \u00fajabb folyamat alatt \u00e1ll\u00edt el\u0151 aut\u00f3ipari \u00fcveget.<\/p>\n\n\n\n
Az Audival folytatott k\u00eds\u00e9rleti projekten t\u00fal, a Saint-Gobain Glass az k\u00e9s\u0151bbi h\u00e1rom \u00e9v alatt ak\u00e1r 30 ezer tonna \u00fcvegt\u00f6rmel\u00e9k felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1t t\u0171zte ki c\u00e9lul Herzogenrathban, nagy volumen\u0171 energi\u00e1t, term\u00e9szeti er\u0151forr\u00e1st \u00e9s vizet takar\u00edtva meg, ezenk\u00edv\u00fcl sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1st el\u0151zve meg. A c\u00e9g ezzel ak\u00e1r 75 tonn\u00e1val cs\u00f6kkentheti napi \u00e1tlagos tonnatartalm\u00e1nak el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
Harmadik l\u00e9p\u00e9s: az ilyen form\u00e1ban k\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3\u00fcveget a Audi Q4 e-tron sz\u00e9ria modelljeiben haszn\u00e1lj\u00e1k fel<\/h3>\n\n\n\n
A h\u00e1rom r\u00e9sztvev\u0151 partnerv\u00e1llalat kezdetben egy \u00e9vig tervezi tesztelni a folyamatot, hogy szint\u00fagy kell\u0151 tapasztalatot gy\u0171jthessenek az anyagmin\u0151s\u00e9g, a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9s a k\u00f6lts\u00e9gek kapcs\u00e1n. Ha az \u00fcveg-\u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s gazdas\u00e1gi \u00e9s k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi szempontb\u00f3l is \u00e9szszer\u0171en alak\u00edthat\u00f3 ki, az Audi Q4 e-tron modellcsal\u00e1d tagjaiba \u00e9p\u00edthetik be a m\u00e1sodlagos anyag ig\u00e9nybev\u00e9tel\u00e9vel lett megalkotva aut\u00f3\u00fcvegeket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gyakran v\u00e9gzik az \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1sban a repedt aut\u00f3\u00fcvegek, ha az adott r\u00e9sz s\u00e9r\u00fcl\u00e9se m\u00e1r nem jav\u00edthat\u00f3, \u00e1m z\u00e1rt anyagk\u00f6rforg\u00e1s mindeddig nem \u00e1llt sz\u00e1mukra rendelkez\u00e9sre. Az Audi \u00e9s partnerv\u00e1llalatai \u2013 a Reiling Glas Recycling, a Saint-Gobain Glass \u00e9s a Saint-Gobain Sekurit \u2013 most egy\u00fcttes k\u00eds\u00e9rleti projektj\u00fck keret\u00e9ben v\u00e9geznek \u00fatt\u00f6r\u0151 munk\u00e1t e szakter\u00fcleten,\u2026<\/p>\n