Egy hengerrel, alacsony saját tömeggel és erőteljes dinamizmussal jellemezhető a BMW G 310 R motorkerékpár. Az új roadster a BMW Motorrad számára új hengerűrtartalom-kategóriát is jelent egyben. A modern technikai megoldásokat és a BMW hagyományait ötvözve, a G 310 ugyanolyan fürgén és fordulékonyan vezethető egy nagyváros szűk utcáin, mint amilyen erőteljes módon húz az országutakon. További jellemzője a rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztás és a pihentető, kényelmes üléspozíció, melynek köszönhetően akár hosszú szakaszok is teljesíthetők nyergében.
Sportos roadster-dizájnnal
A BMW G 310 R első pillantásra pozícionálja a motort és tulajdonosát. Felismerhető agilis és dinamikus karaktere, és összetéveszthetetlen a vizuális rokonság az olyan sportos modellekkel, mint a BMW S 1000 R.
BMW G 310 R roadster utcai motorkerékpár úton
A rövid tengelytávolság, a kompakt arányok és a precízen megmunkált felületek együttesen jellemzik a dinamikus megjelenést. Tovább növelik az esztétikát az olyan igényes részletek, mint a már széria felszerelésként beépített fordított első teleszkópvilla, illetve a jó minőségű anyagok használata, valamint a magas minőségű kiegészítő felszerelések és kidolgozás.
Dinamikus egyhengeres motor
A BMW G 310 R erőforrása egy teljesen új fejlesztésű egyhengeres, 313 cm3-es, folyadékhűtéses, négyszelepes motor két felülfekvő vezérműtengellyel és elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel.
BMW G 310 R roadster utcai motorkerékpár kanyarban
A motor szívének a különlegessége a hátrafelé megdöntött elhelyezés, az „open deck” építésmód szerint készített henger, illetve a 180 fokos szögben elforgatott hengerfej. Ez utóbbinak köszönhető, hogy a szívócső a motorkerékpár elejére kerülhetett. Az erőforrás 9500 fordulat/percnél leadott 25 kilowatt (34 lóerő) teljesítménnyel, illetve a 7500 fordulat/percnél jelentkező 28 Nm forgatónyomatékkal jellemezhető.
Ergonomikus és egyszerű kezelhetőség
Az új BMW G 310 R roadster kényelmesen ellazult üléspozíciót kínál a stressz-mentes, gondtalan motorozás érdekében. A BMW Motorrad mérnökei nagy hangsúlyt fektettek az egyszerű, kényelmes és biztonságos kezelésre, amelynek során a különbözőbb testalkatokat is figyelembe vették.
BMW G 310 R roadster utcai motorkerékpár
A BMW 300-as utcai motorját egy nagy torziós merevségű, robusztus térhálós acél csővázra építik, amelyre csavarozott hátsó váznyúlványt szerelnek. A kerekek stabil és könnyed irányítását elöl a már említett masszív fordított teleszkópvilla, míg hátul egy alumínium lengővilla végzi.
A BMW G 310 R motorkerékpár főbb jellemzői:
– Modern, folyadékhűtéses egyhengeres motor két felülfekvő vezérműtengellyel, hátrafelé megdöntött hengerrel
– Legnagyobb teljesítmény 25 kW (34 LE, 9500 fordulat/perc), legnagyobb forgatónyomaték 28 Nm (7500 fordulat/perc)
– Merev, térhálós acél csőváz, fordított első teleszkópvilla és hosszú lengővilla
– Elöl 110/70 R 17, hátul 150/60 R 17 méretű gumiabroncsok
– Alapfelszerelésként kínált blokkolásgátló
– Alacsony, 785 mm-es ülésmagasság
– Dinamikus roadster-dizájn az S 1000 R modellre utaló részletekkel
– Münchenben fejlesztette a BMW Motorrad, Indiában készül a TVS Motor Company kooperációs partnercégnél
– Opcionális kiegészítők a BMW Motorrad márkától megszokott magas minőségben