A BMW i divízió a Designworks és az osztrák extrémsportoló, Peter Salzmann segédkezésével három év alatt valóra váltotta az emberek évszázadok óta dédelgetett álmát. Az elektromos hajtással felszerelt, korszerű tervezésű szárnyas repülőruha a #NEXTGen 2020 egyik leglátványosabb dokumentarista videójában mutatkozik be a nyilvánosságnak.
A BMW i divízió által tervezett elektromos mobilitás a harmadik dimenziót is meghódítja. Az online megrendezendő #NEXTGen 2020 eseménysorozat égisze alatt a BMW Group elénk tárja a Föld első elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruháját (Electrified Wingsuit by BMW i), amely teljesen új módon váltja valóra az emberiség repülés iránti évszázados vágyát. Az modernizált meghajtást és a modern tervezésű szárnyas repülőruhát a BMW i divízió, a Designworks és a profi osztrák extrémsportoló, Peter Salzmann együtt álmodta meg, a nóvum első repülését mindazonáltal kényesen kidolgozott kamerakoncepcióval rögzítették. A elbűvölő dokumentarista videó, amit a bajor prémiumgyártó első ízben a #NEXTGen 2020-as felvonásán prezentál, lebilincselő stílusban ismerteti, hogy a BMW eDrive hajtáslánc-technológia milyen eltérő mobilitási élményekre képes – nem kizárólagosan az utakon.
Elektromos mobilitás új dimenzióban: a BMW i przentálja a Föld első elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruháját
A #NEXTGen 2020-as felvonásán a BMW Group nagyon sok aspektusból elénk tárja, hogy miként alakítja az autóipar technológiai fejlődését. A korszerű kezdeményezések és az értékes elköteleződések mellett a bajor prémiumgyártó szektorokon átívelő megjelenésekkel is készül, míg a vállalatcsoport legfrissebb termékei, modernizált technológiai vívmányai és a saját mobilitás jövőjének elbűvölő tanulmányai is reflektorfénybe gurulnak.
Az eseménysorozat középpontjában kétséget kizáróan az elektromos mobilitás áll, amely téren a BMW Group minden kétséget kizáróan a Föld élvonalában jár, mindenre kiterjedő technológiafejlesztési és -gyártási szaktudásának, sőt még az iparág legszélesebb hálózatról tölthető modellpalettájának betudhatóan. A BMW i3 tisztán elektromos meghajtású prémium kompakt (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; vegyített energiafogyasztás: 13,1 kWh / 100 km; vegyített károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) 2013-as piaci bevezetése óta az olyan továbbfejlesztett alkatrészek, akárcsak az elektromos motor, a vezérlőelektronika, a járműtöltő modern műszaki megoldás és a nagyfeszültségű akku, számottevő fejlődésen mentek át. A BMW iX3 (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 0,0 liter / 100 km; vegyített energiafogyasztás: 17,5 – 17,8 kWh / 100 km; vegyített károsanyag-kibocsátás: 0 gramm / km) lemezei alatt már a BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja dolgozik, amit az tökéletesített energiahatékonyság és energiasűrűség, ezenkívül a rendhagyóan kompakt beépíthetőség elvei alapján tervezték meg a mérnökök.
Kompakt hajtásrendszer, tökéletesített kialakítás, zseniális repülési inger
Az évtizedes szakmai jártasság és a BMW i divízió átfogó technológiafejlesztési kompetenciája egy merőben új, modernizált irányban kamatozott, melynek végeredménye egy alaposan erőteljes, kompakt méretű, ezenkívül könnyed hajtás- és energiatároló-rendszer, amely a BMW i által tervezett szárnyas repülőruhát fantasztikus repülési élménnyel vértezi fel. Az „Electrified Wingsuit by BMW i” repülést segítő egysége kettő darab integrált, szénszálból készült propellerből áll, amelyek percenkénti megközelítőleg 25 000 fordulatukkal egyenként 7,5 kW, együttesen 15 kW teljesítmény leadására képesek, csaknem 5 percen át. A hajtásrendszer és az szintén új tervezésű szárnyas repülőruha kialakításában, amellett megtervezésében Peter Salzmann és a Designworks találékony csapata is közreműködött. A BMW Group leányvállalata a kezdetektől nagy hatással van a BMW i divízió formanyelvére, kreativitását mindazonáltal nem kizárólagosan az autóiparban, de internacionális ügyfélhálózatán át jó néhány másfajta iparágban is kamatoztatja.
Az elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruha ötletének megszületése és osztrák Alpokban megtartott premierje közt három év telt el. Ez idő alatt a BMW i divízió, a Designworks és Peter Salzmann aprólékosan, részletekbe menően dolgozta ki a koncepció technológiai megoldásait. Az energiatároló egységeket is magába foglaló, kettő darab propellert a szárnyas repülőruha frontrészébe építették be, a teszteléshez mindazonáltal egyedülálló helyszínt biztosított a BMW Group Münchenben funkcionáló aerodinamikai tesztközpontjának szélcsatornája.
Helikopteres ugrás, repülés a BMW eDrive hajtáslánc-technológiával, ezután landolás ejtőernyővel
Az elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruha elgondolása Peter Salzmann fejéből pattant ki, aki új szintre kívánta emelni a repülés élményét. A 33 esztendős osztrák sportoló főképpen ejtőernyős instruktorként és repülési trénerként dolgozik, de bázisugróként és extrémsportolóként repertoárjába a filmes kaszkadőrmutatványok és a meghívásos show-fellépések is beletartoznak. Amikor sziklákról vagy repülőgépekről ugrik le, Peter Salzmann egy textilből készült ruhát feszít ki a karjai és a lábai közé, a szárnyas repülőruhának hála ezáltal szabadesés közben az esési sebesség és a felhajtóerő együtthatóját vízszintes siklórepülésre képes váltani. Egy méter szabadesést ezáltal hozzávetőlegesen három méter vízszintes siklórepülésben tesz meg. A szárnyas repülőruhában repülő emberek több mint 100 km/órás sebességet is képesek elérni a levegőben.
Az elektromos hajtás célja, hogy időben és távolságban hasonlóképpen hosszabban tartó siklórepüléssel fokozza a szárnyas repülőruha teljesítményét. Peter Salzmann állítása alapján az elektromos hajtás bekapcsolásakor a szárnyas repülőruha viselője azonnali gyorsulási élményt él keresztül, a végsebesség mindazonáltal a több mint 300 km/órát is elérheti. Első repülését a sportoló helikopterből kiugorva, két társával egyesült erővel hajtotta végre az osztrák Alpok fölött. Mindhárman 3 000 méter tengerszinttől számított magasságban ugrottak ki, meghatározott alakzatban repülve az előre meghatározott hegycsúcsok felé. A három sportolóból egyedül Peter Salzmann viselt elektromos hajtással felszerelt szárnyas repülőruhát, két társa tradícióknak megfelelő, elektromos meghajtás nélküli viseletben ugrott. Az elektromos rásegítésnek hála Peter Salzmann sokkal gyorsabban és lassabban süllyedve haladt a cél felé, mint társai, leszállás előtt mindazonáltal plusz kört is képes volt megtenni a hegycsúcs körül. Végül mindhárman ejtőernyőt nyitva, ugyanazon a leszállóhelyen landoltak.
A sikeres premiert követően Peter Salzmann, a BMW i divízió tervezőmérnökei és a Designworks ötletes csapata már a Föld első elektromos hajtással szerelt szárnyas repülőruhájának továbbfejlesztéséhez is hozzálátott. Az osztrák extrémsportoló meggyőződéssel vallja, hogy a jövőt az elektromos meghajtású modern műszaki megoldások alakítják ezután, amiképpen az utakon, úgy a levegőben is. Mint mondja, az „Electrified Wingsuit by BMW i” egyértelmű bizonyítékul szolgál arra, hogy az elektromos mobilitás térnyerésével még az ezelőtt elképzelhetetlen eshetőségek is valósággá válhatnak.