Felvásárlással bővíti automatizált vezetési megoldásait, és erősíti piaci pozícióját a Bosch. A németországi székhelyű Atlatec GmbH önállóan funkcionáló cégként válik a Bosch Cross-Domain Computing Solutions üzletág részévé. A Bosch és az Atlatec aláírta az erről szóló megállapodást.
Mindenre kiterjedő önvezetési megoldások a Boschtól
Az Atlatec a vezetéstámogató rendszerek és az automatizált vezetést segítő nagyfelbontású digitális térképek egyik leginnovatívabb szállítója világszinten. A Karlsruhei Technológiai Intézetből 2014-ben kivált társaság Németországban, Japánban és az USA-ban most csaknem 25 munkatársat foglalkoztat. „Az Atlatec felvásárlásával a nagyfelbontású digitális térképek kapcsán tovább bővítjük tudásunkat és piaci kínálatunkat. A Bosch mindent összevetve az egyetlen olyan cég, amely az automatizált vezetéshez létfontosságú rendszerösszetevők egész spektrumát biztosítsa megrendelői részére – az aktuátor-technikától a szenzorokon át, egészen a szoftverekig és a térképekig.” – nyomatékosította Dr. Mathias Pillin, a Bosch Cross-Domain Computing Solutions üzletágának elnöke. „A Boschban ideális partnerre találtunk, közösen még tovább szélesíthetjük fejlesztéseinket a digitális térképek területén” – emelte ki Dr. Henning Lategahn, az Atlatec GmbH vezérigazgatója. A vételárat a megállapodás értelmében a felek nem hozzák nyilvánosságra, a tranzakcióhoz versenyhivatali jóváhagyás is elengedhetetlen.
A digitális térképek mint kiegészítő szenzorok az önvezetésben
A nagyfelbontású digitális térképeknek kardinális szerepük van abban, hogy az automatizált vezetési funkciók használata biztonságos és ergonomikus legyen. Az Atlatec portfoliója a digitális térképkészítés minden alkotóelemét lefedi. Kínálata nem kizárólagosan az adatrögzítésre és -feldolgozásra, hanem magára a térkép elkészítésére, ezenkívül a használható minőségellenőrzésre is kiterjed. A radar-, videó- és ultrahangtechnika mellett a digitális térképek újabb nélkülözhetetlen érzékelőként szolgálnak az automatizált vezetésben. A jármű környezetére és a forgalmi helyzetre vonatkozó információik mert jóval túlmutatnak a fedélzeti szenzorok érzékelési tartományán.
Az Atlatec saját érzékelődobozzal és a hozzá tartozó szoftverrel elvárásoknak megfelelően méretezhető megoldást fejlesztett ki a térképkészítéshez. A rendszer által gyűjtött nyers adatok kiértékelése mesterséges intelligencia (MI) segédkezésével történik, ezt követően ezt olyan jelentős információkkal egészítik ki, mint a közlekedési táblák, a kanyarok íve vagy az eltérő útelemek, tereptárgyak, példaként a villamossínek. Mivel az MI-algoritmusok permanensen tanulnak, egyre bővül a mesterséges intelligencia által észlelni képes út- és környezeti elemek aránya is. A térkép információi alapján egy önvezető gépkocsi példának okáért éles kanyarhoz közelítve képes lesz előre megkezdeni a lassítást.
Mesterséges intelligenciával az egyre részletesebb térképekért
A digitális térképek a kezdetektől fogva nélkülözhetetlen elemei az automatizált vezetés fejlesztésének. Minél magasabb mert az automatizálás foka, annál szorosabban kell egymáshoz kapcsolódnia a térképkészítésnek és a menetstratégia programozásának. „Nagyfelbontású térképek készítésére alkalmas technológiájával az Atlatec ideálisan egészíti ki a Bosch portfolióját. Az Atlatec egy különösen nagy tudású és ügybuzgó térképezési eljárást alkalmaz, ami megkülönbözteti más szolgáltatók megoldásaitól. Az általa használt mesterséges intelligencia példának okáért a legnagyobb pontossággal és következetességgel azonosítja, ezenkívül térképezi fel az út egyes elemeit, például a szalagkorlátokat és a sávfelfestéseket. Ezzel még pontosabban tervezhetjük meg menetstratégiai algoritmusainkat” – mutatott rá Dr. Stephan Hönle, a Bosch Cross-Domain Computing Solutions üzletág automatizált vezetési részlegének alelnöke.
Az Atlatec fejlesztései hasznos kiegészítői lehetnek a Bosch útazonosítás (Bosch Road Signature) technológiájának is, amely valós forgalomban gyűjtött tömeges adatok igénybevételével kínálja, hogy az önvezető gépkocsik digitális térképek alapján korrekten meghatározzák saját pillanatnyi pozíciójukat. A Bosch az automatizált vezetés és térképkészítés területén eddig is sikeresen működött közösen eltérő partnerekkel, az Atlatec ezt a kört bővíti.
A Bosch az automatizált vezetés egész spektrumán dolgozik SAE 1-4 szinteken
Az automatizált vezetés stratégiai szektor a Bosch részére, a cég vezető szerepet tölt be az innovációban ezen a tartományban. Vezetéstámogató rendszereivel és a elengedhetetlen szenzortechnológiával már a fejlesztések korai fázisában lerakta az alapokat az automatizált vezetés minden szintjén. A Bosch kétirányú megközelítést alkalmaz. Egyfelől azzal a céllal, hogy a vezetést biztonságosabbá és komfortosabbá tegye, a magánhasználatú személygépkocsik részére fejleszt vezetéstámogató, amellett a SAE 1-3 szinteket lefedő, részlegesen és feltételesen automatizált megoldásokat. Másfelől a Bosch fejlesztőcsapata az automatizált vezetés magasabb szintjeit támogató megoldásokon is dolgozik, főképpen a gépjárműflottákat és a korszerű típusú üzemeltetési modelleket szem előtt tartva. Különösen a logisztikai szektorban lát a társaság nagymértékű felhasználási, valamint kereskedelmi lehetőségeket az SAE 4 szintű automatizált vezetési rendszerek részére. Sőt, az automatizált parkolási segéd (Automated Valet Parking; AVP) formájában a Bosch már az első olyan sorozatgyártásra kész automatizált vezetési szerepkört is kifejlesztette, amely egyáltalán nem kíván járművezetőt.
Hazai mérnökök az önvezető modern műszaki megoldások fejlesztésének élvonalában
A világon három helyszínen, Németországban, az USA-ban és Magyarországon fejleszt önvezető járműtechnológiákat a Bosch. „A 2005-ben megalakult, több mint 2700 főt foglalkoztató Budapesti Fejlesztési Központban közel ezer mérnökünk dolgozik magasan automatizált és önvezető-jármű fejlesztési projekteken. Az előző években nagyon sok, a mesterséges intelligenciához és az önvezető járművekhez köthető szabadalmaztatott modern műszaki megoldás alakult meg itt. Többségük az automatizált vezetést támogatja a forgalmi környezet még pontosabb elemzésében, a többi jármű mozgásának előrejelzésében. A Budapesti Fejlesztési Center felettébb vonzó a hazai mérnökök részére is, merthogy itt ténylegesen a mai csúcstechnológiák kutatás-fejlesztésének részesei lehetnek” – fűzte hozzá Szőke Zoltán, a Bosch automatizált vezetés fejlesztéséért felelős alelnöke Magyarországon.